Правила проїзду у громадському транспорті. Відповідальність за безквитковий проїзд: відмінності між версіями

Матеріал з WikiLegalAid
Немає опису редагування
Немає опису редагування
 
(Не показані 11 проміжних версій 6 користувачів)
Рядок 3: Рядок 3:
* [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/232/94-%D0%B2%D1%80 Закон України "Про транспорт"]
* [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/232/94-%D0%B2%D1%80 Закон України "Про транспорт"]
* [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1914-15 Закон України "Про міський електричний транспорт"]
* [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1914-15 Закон України "Про міський електричний транспорт"]
*[https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2344-14#Text Закон України "Про автомобільний транспорт"]
* [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3353-12 Закон України "Про дорожній рух"]
* [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3353-12 Закон України "Про дорожній рух"]
* [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1023-12 Закон України "Про захист прав споживачів"]
* [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1023-12 Закон України "Про захист прав споживачів"]
* [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/4004-12 Закон України "Про забезпечення санітарного та епідемічного благополуччя населення"]
* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2573-20#Text Закон України "Про систему громадського здоров’я"]
* [http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/1735-2004-%D0%BF Правила надання населенню послуг з перевезень міським електротранспортом, затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 23 грудня 2004 р. №1735]  
* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1645-14#Text Закон України "Про захист населення від інфекційних хвороб"]
* [http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/176-97-%D0%BF Правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 18 лютого 1997 р. № 176]
* [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2310-20#Text Закон України "Про внесення змін до деяких законів України щодо підтримки національного музичного продукту та обмеження публічного використання музичного продукту держави-агресора"]
* https://www.kmu.gov.ua/npas/pro-vnesennya-zmin-do-postanovi-kabinetu-ministriv-ukrm020420ayini-vid-11-bereznya-2020-r-211
* [http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/176-97-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України від 18 лютого 1997 року № 176 "Про затвердження Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту"]
* https://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1645-14/parao146
* [http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/1735-2004-%D0%BF Постанова Кабінету Міністрів України від 23 грудня 2004 року № 1735 "Про затвердження Правил надання населенню послуг з перевезень міським електротранспортом"]
== Загальні положення ==
== Хто такі контролери ==
Транспорт є однією з найважливіших галузей суспільного виробництва і покликаний задовольняти потреби населення та суспільного виробництва в перевезеннях (частина перша статті 1 [http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/232/94-%D0%B2%D1%80 Закону України "Про транспорт"]).
'''Контролер''' - це особа, що здійснює контроль оплати проїзду і перевезення багажу. Під час виконання своїх обов’язків у контролера повинні бути службове посвідчення, нагрудний знак (жетон, картка тощо) прикріплений на лицьовій частині верхнього одягу з особистим номером контролера, квитанції встановленого зразка, засоби для вимірювання ваги і лінійних габаритів багажу.
Контролер попереджає водія про проведення контролю, показавши посвідчення. При першій вимозі пасажира він зобов’язаний показати своє службове посвідчення, надати інформацію про місце роботи, а також телефон та місцезнаходження підприємства.<br>


'''Права контролера:'''
Відповідно до [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1914-15#n33 частини восьмої статті 4 Закону України "Про міський електричний транспорт"] правила користування '''міським електричним транспортом''' затверджуються відповідним '''органом місцевого самоврядування.''' Вони визначають порядок проїзду і його оплати, права та обов’язки пасажирів, а також взаємовідносини перевізників і пасажирів під час надання транспортних послуг, враховуючи особливості транспортної інфраструктури та наявність автоматизованої системи обліку оплати проїзду.
* без черги входити в салон через передні двері;
* перевіряти дотримання пасажирами і кондукторами Правил поведінки в громадському транспорті;
* вилучати недійсні проїзні документи (використані талони, прострочені проїзні). Вилучені документи здаються не пізніше наступного дня в службу виручки або відділ контролю.<br>


== Хто такі кондуктори ==
Так, наприклад, [https://kyivcity.gov.ua/npa/pro_zatverdzhennya_pravil_koristuvannya_miskim_nazemnim_pasazhirskim_transportom_mista_kiyeva/ Правила користування міським наземним пасажирським транспортом міста Києва затверджені рішенням Київської міської ради від 28 лютого 2019 року № 164/6820] ('''далі - Правила'''), а [https://www8.city-adm.lviv.ua/Pool/Info/doclmr_1.NSF/(SearchForWeb)/6EEF03E231FAEBD6C2258267003E191A?OpenDocument Правила користування міським електричним транспортом у м. Львові затверджені рішенням Львівської міської ради від 04 квітня 2018 року № 361].
'''Кондуктор''' - особа, яка збирає плату за проїзд  у трамваї, тролейбусі, та видає разовий квиток або здійснює продаж абонементних талонів пасажирові, перевіряє наявність документів на право проїзду.<br>


'''Кондуктор зобов'язаний:'''
Відповідно до частини сімнадцятої статті 35 [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2344-14#Text Закону України "Про автомобільний транспорт"] [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/176-97-%D0%BF#n15 правила] надання послуг '''пасажирського автомобільного транспорту''' затверджує '''Кабінет Міністрів України.'''
* мати при собі службове посвідчення, маршрутний та квитково-обліковий листи, разові квитки та абонементні талони,  а також розмінну монету;
== Правовий статус контролера ==
* продавати пасажирам разові квитки або абонементні талони;
Так, відповідно до пункту 1.3 розділу 1 Правил '''контролер''' - це особа, що здійснює контроль оплати проїзду і перевезення багажу.
* надавати пасажирам  довідки  з  питань  роботи  підприємств й оплати за проїзд.<br>


'''Кондуктор має право:'''
Під час виконання своїх обов’язків '''контролер зобов'язаний''':
* запропонувати пасажирові пред'явити документи, які підтверджують право на проїзд;
# мати службове посвідчення, нагрудний знак (жетон, картку тощо) з особистим номером контролера, прикріплений на лицьовому боці верхнього одягу, квитанції встановленого зразка, а також діючий транспортний термінал;
* звертатися до посадових осіб підприємства та працівників органів внутрішніх справ у разі вчинення пасажирами порушення.<br>
# починати здійснення контролю після повідомлення про це пасажирів;
 
# при стягненні штрафу за проїзд без реєстрації електронного квитка або за порушення [https://kyivcity.gov.ua/npa/pro_zatverdzhennya_pravil_koristuvannya_miskim_nazemnim_pasazhirskim_transportom_mista_kiyeva/ Правил] видати порушнику квитанцію встановленого зразку;
Під час руху транспорту, кондуктор зобов’язаний ходити по салону, продавати квитки пасажирам. За час проїзду від зупинки до зупинки він повинен пройти по всьому салону, обслужив всіх пасажирів, що зайшли.<br>
# на першу вимогу пасажира пред'явити своє службове посвідчення, повідомити про місце роботи, телефон та місцезнаходження перевізника.
Контроль оплати проїзду здійснюється контролерами на шляху прямування під час руху транспортного засобу. Контроль оплати проїзду здійснюється шляхом піднесення електронного квитка до транспортного терміналу контролера, який підтверджує або спростовує реєстрацію електронного квитка у відповідному транспортному засобі під час виконання відповідного рейсу ([https://kyivcity.gov.ua/npa/pro_zatverdzhennya_pravil_koristuvannya_miskim_nazemnim_pasazhirskim_transportom_mista_kiyeva/ пункт 6.1 розділу 6 Правил]).


У випадку, коли транспорт працює без кондуктора, про даний факт має повідомлятися в салоні постійно, а талони на проїзд можуть бути придбані у водія під час зупинки.<br>
Контролер має право розглядати справи про адміністративні правопорушення та відповідно до [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/80732-10#n963 статті 309 Кодексу України про адміністративні правопорушення] (далі - КУпАП) стягувати штрафи за адміністративні порушення, передбачені частиною третьою статті 119, частиною другою статті 134, абзацами [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/80731-10#n1144 четвертим та восьмим статті 135 КУпАП].


== Що робити, коли Ви їдете без квитка? ==
'''''Зверніть увагу!''''' Водію автобуса забороняється відтворювати в салоні автобуса музику, звуки фільмів чи інші звукові сигнали, крім інформації про поїздку (''передача звуку може здійснюватися на індивідуальні навушники пасажирів, а на салон - лише під час нерегулярних перевезень за згодою всіх пасажирів'') ([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2344-14#n538 стаття 40 ЗУ "Про автомобільний транспорт"])
Наявність у вас щойно купленого не прокомпостованого квитка або погано пробитого квитка не звільняє Вас від обов’язку сплатити штраф.<br>
== Правовий статус пасажира ==
'''Пасажир''' - особа, якій надається послуга з перевезення транспортним засобом та яка не бере участь у керуванні ним ([https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/176-97-%D0%BF#n15 підпункт 12пункту 2 розділу І Про затвердження Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 18 лютого 1997 року № 176]).


Якщо у Вас не має можливості оплатити штраф на місці – вимагайте складання акта про адміністративне правопорушення, але для цього Вам доведеться пред’явити свої документи і вказати Вашу адресу. В такому випадку, штраф Вам надійде поштою.<br>
Реєстрація електронного квитка здійснюється пасажирами самостійно, після входу до транспортного засобу, не чекаючи наступної зупинки, через транспортні термінали шляхом піднесення носія електронного квитка до нього. Після реєстрації електронного квитка на екрані транспортного терміналу з'явиться інформація про оплату проїзду у вигляді текстового, звукового, графічного чи іншого повідомлення та про залишок транспортного ресурсу (пункт 3.2 розділу 3 [http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/05D0A2E1EDEE9CFBC22583CC006E0419?OpenDocument Правил]).


Якщо ж ви оплатили штраф на місці, контролер зобов’язаний видати вам квитанцію про оплату.<br>
Якщо на екрані транспортного терміналу з'являється повідомлення про неможливість реєстрації електронного квитка, поїздка вважається '''неоплаченою'''.


'''Висаджувати Вас з громадського транспорту контролер не має права!''' Після складання акту ви можете перебувати в транспорті до прибуття до необхідної зупинці.<br>
У разі виходу рухомого складу з ладу під час роботи на маршруті (лінії) пасажири, що оплатили вартість транспортної послуги, при пересадці на іншу одиницю рухомого складу повторно вартість проїзду '''не сплачують''' (пункт 3.9 розділу 3 [http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/05D0A2E1EDEE9CFBC22583CC006E0419?OpenDocument Правил]).


'''[http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/80731-10 Стаття 135 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Безквитковий проїзд]'''<br>
'''Пасажир має право:'''


Безквитковий проїзд пасажира, в тому числі проїзд без реєстрації або компостування проїзного документа, а так само провезення без квитка дитини віком від семи до шістнадцяти років:
* безоплатно провозити з собою дітей '''віком до 6 років''' включно без надання їм окремого місця для сидіння;
в міському транспорті - тягне за собою накладення штрафу в двадцятикратному розмірі від вартості проїзду;


== Права пасажира ==
* на безпечний, своєчасний і якісний проїзд до місця призначення;
* на першому перегоні, не чекаючи наступної зупинки, сплатити свій проїзд кондукторові або водієві;
* зберігати квитки до кінця поїздки;
* сплачувати за перевезення кожного місця багажу розміром більше 60 х 40 х 20 см та вагою понад 30 кг, а також довгомірних предметів довжиною більше 150 см та діаметром понад 10 см (крім лиж);
* після прибуття на кінцеву зупинку маршруту звільнити салон;
* пред'являти для перевірки документи на право проїзду контролерам, водіям, кондукторам;
* дбайливо ставитись до обладнання та майна, дотримуватись громадського порядку та чистоти у салоні та на зупинках;
* не затримуватися біля дверей салону та не загороджувати багажем підходи до них;
* не заважати входу і виходу пасажирів, а також відчиненню і зачиненню дверей;
* під час руху зберігати особисту безпеку: по можливості стояти обличчям у напрямку руху, триматись за поручні або сидіння тощо;
* бути взаємо ввічливими, поступатися місцем інвалідам, громадянам похилого віку, пасажирам з дітьми та вагітним жінкам;
* завчасно готуватися до виходу при під'їзді до зупинки призначення та подати сигнал водієві дзвінком або голосом у разі виходу на зупинці "На вимогу";
* припинити висадку після оголошення водія про зачинення дверей;
* у разі виявлення у салоні забутих речей, документів, грошей або інших цінностей здати їх кондукторові, водієві або диспетчерові на кінцевій зупинці маршруту.
Відповідно до статті 29 Закону України “Про захист населення від інфекційних хвороб”. З метою запобігання поширенню на території України гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненої коронавірусом SARS-CoV-2 (далі — COVID-19), з урахуванням рішення Державної комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій від 10 березня 2020 р. Кабінет Міністрів України постановляє:


'''1. Установити з 12 березня 2020 р. до 24 квітня 2020 р. на всій території України карантин.'''
* одержувати від перевізника, водія, на зупинках інформацію про послуги міського наземного пасажирського транспорту міста Києва;


'''2.''' '''Заборонити до 24 квітня 2020 р.:'''
* безплатно провозити з собою:  


1) з 6 квітня 2020 р. перебування в громадських місцях без вдягнутих засобів індивідуального захисту, зокрема респіратора або захисної маски, у тому числі виготовлених самостійно;
-ручну поклажу;


9) регулярні та нерегулярні перевезення пасажирів автомобільним транспортом у міському, приміському, міжміському, внутрішньообласному та міжобласному сполученні, зокрема пасажирські перевезення на міських автобусних маршрутах у режимі маршрутного таксі, крім перевезення:
- одну пару лиж;


легковими автомобілями;
- дитячий візок, санки;


службовими та/або орендованими автомобільними транспортними засобами працівників підприємств, закладів та установ незалежно від форми власності, які забезпечують охорону здоров’я, продовольче забезпечення, урядування та надання найважливіших державних послуг, енергозабезпечення, водозабезпечення, зв’язок та комунікації, фінансові та банківські послуги, функціонування інфраструктури транспортного забезпечення, сфери оборони, правопорядку та цивільного захисту, об’єктів критичної інфраструктури, які мають безперервний промисловий цикл, за умови забезпечення водіїв та пасажирів під час таких перевезень засобами індивідуального захисту в межах кількості місць для сидіння, передбаченої технічною характеристикою транспортного засобу або визначеної в реєстраційних документах на цей транспортний засіб і виключно за маршрутами руху, погодженими з органами Національної поліції, а також дотримання відповідних санітарних та протиепідемічних заходів;
- велосипед у розібраному вигляді;


працівників закладів та установ незалежно від форми власності, які забезпечують охорону здоров’я, продовольче забезпечення, урядування та надання найважливіших державних послуг, енергозабезпечення, водозабезпечення, зв’язок та комунікації, фінансові та банківські послуги, функціонування інфраструктури транспортного забезпечення, сфери оборони, правопорядку та цивільного захисту, об’єктів критичної інфраструктури, які мають безперервний промисловий цикл, за умови забезпечення водіїв та пасажирів під час таких перевезень засобами індивідуального захисту, зокрема респіраторами або захисними масками, у тому числі виготовленими самостійно, в межах кількості місць для сидіння, передбаченої технічною характеристикою транспортного засобу або визначеної в реєстраційних документах на цей транспортний засіб, а також дотримання відповідних санітарних та протиепідемічних заходів в міському електричному (трамвай, тролейбус) та автомобільному транспортному засобі, що здійснює регулярні пасажирські перевезення на міських маршрутах;
- дрібний садовий інвентар у відповідній упаковці;


10) перевезення пасажирів метрополітенами мм. Києва, Харкова і Дніпра;
- дрібних тварин у кошиках, сумках із суцільним дном, птахів у клітках, собак у намордниках за наявності паводка з пред'явленням відповідних документів на них та за умови, що тварини не забруднюють салон транспортного засобу та речі пасажирів й розташовуються на підлозі;


11) перевезення пасажирів залізничним транспортом в усіх видах внутрішнього сполучення (приміському, міському, регіональному та дальньому). Дозволяється здійснення акціонерним товариством “Українська залізниця” окремих пасажирських рейсів у внутрішньому залізничному сполученні, рішення щодо яких приймається в кожному окремому випадку за погодженням з Міністерством інфраструктури, а також окремих пасажирських рейсів у міжнародному залізничному сполученні, рішення щодо яких приймається в кожному окремому випадку за погодженням з Міністерством інфраструктури, Міністерством закордонних справ та Адміністрацією Державної прикордонної служби
* на одержання необхідної, доступної, достовірної та своєчасної інформації про умови і порядок руху та надання транспортних послуг, відшкодування завданої йому шкоди;
 
* на вирішення спірних питань щодо надання транспортних послуг у судовому порядку (пункт 5.7 розділу 5 [http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/05D0A2E1EDEE9CFBC22583CC006E0419?OpenDocument Правил]).
== Відповідальність за безквитковий проїзд ==
Громадянин може бути позбавлений права на поїздку в громадському транспорті, адже водії мають право не допускати до поїздки пасажирів, які не мають квитків або не пред'являють посвідчення встановленого зразка, що підтверджує право на пільги щодо оплати проїзду, перебувають у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння, порушують громадський порядок, мають при собі небезпечні вантажі, зокрема легкозаймисті, вибухонебезпечні і такі, що можуть забруднити транспортний засіб чи одяг пасажирів.
 
У разі, коли пасажир все ж потрапив до транспортного засобу без проїзного документа або посвідчення встановленого зразка, що дає право на відповідну пільгу, і це виявив контролер, особа повинна сплатити штраф у порядку та спосіб, передбачений законодавством України.
 
Так, відповідно до статті 135 [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/80731-10#Text КУпАП] безквитковий проїзд пасажира, в тому числі проїзд без реєстрації або компостування проїзного документа, а так само провезення без квитка дитини віком від семи до шістнадцяти років, тягне за собою в залежності від виду транспорту та сполучення накладення штрафу в розмірі від десяти- до двадцятикратного розміру від вартості проїзду.
 
Якщо пасажир не оспорює допущене порушення і адміністративне стягнення, що на нього накладається, то уповноважена особа, наприклад, контролер відразу виносить постанову у справі про адміністративне правопорушення, один екземпляр якої вручається особі, яка притягається до адміністративної відповідальності.
 
У випадку сплати штрафу на місці, контролер зобов’язаний видати квитанцію про оплату встановленого зразка. Для продовження поїздки пасажир, крім сплати штрафу, повинен сплатити вартість проїзду.
 
Якщо порушник оспорює стягнення, що на нього накладається за вчинення правопорушення, то відповідно до статті 285 [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/80732-10#Text КУпАП] складається протокол про адміністративне правопорушення.
== Корисні посилання ==
* [http://umdpl.info/news/borotba-z-zajtsyamy-v-gromadskomu-transporti-do-chogo-tut-politsiya-ta-prava-gromadyan/ Боротьба з "зайцями" в громадському транспорті. До чого тут поліція та права громадян]
== Див. також ==
* [[Умови перевезення пасажирів у громадському, залізничному транспорті та таксі в період карантину]]
* [[Порядок отримання ліцензії на перевезення пасажирів]]
* [[Правила перевезення дітей]]
* [[Договір перевезення пасажира та багажу]]
[[Категорія:Цивільне право]]
[[Категорія:Цивільне право]]
[[Категорія:Адміністративне право]]
[[Категорія:Адміністративне право]]

Поточна версія на 10:32, 8 березня 2024

Нормативна база

Загальні положення

Транспорт є однією з найважливіших галузей суспільного виробництва і покликаний задовольняти потреби населення та суспільного виробництва в перевезеннях (частина перша статті 1 Закону України "Про транспорт").

Відповідно до частини восьмої статті 4 Закону України "Про міський електричний транспорт" правила користування міським електричним транспортом затверджуються відповідним органом місцевого самоврядування. Вони визначають порядок проїзду і його оплати, права та обов’язки пасажирів, а також взаємовідносини перевізників і пасажирів під час надання транспортних послуг, враховуючи особливості транспортної інфраструктури та наявність автоматизованої системи обліку оплати проїзду.

Так, наприклад, Правила користування міським наземним пасажирським транспортом міста Києва затверджені рішенням Київської міської ради від 28 лютого 2019 року № 164/6820 (далі - Правила), а Правила користування міським електричним транспортом у м. Львові затверджені рішенням Львівської міської ради від 04 квітня 2018 року № 361.

Відповідно до частини сімнадцятої статті 35 Закону України "Про автомобільний транспорт" правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту затверджує Кабінет Міністрів України.

Правовий статус контролера

Так, відповідно до пункту 1.3 розділу 1 Правил контролер - це особа, що здійснює контроль оплати проїзду і перевезення багажу.

Під час виконання своїх обов’язків контролер зобов'язаний:

  1. мати службове посвідчення, нагрудний знак (жетон, картку тощо) з особистим номером контролера, прикріплений на лицьовому боці верхнього одягу, квитанції встановленого зразка, а також діючий транспортний термінал;
  2. починати здійснення контролю після повідомлення про це пасажирів;
  3. при стягненні штрафу за проїзд без реєстрації електронного квитка або за порушення Правил видати порушнику квитанцію встановленого зразку;
  4. на першу вимогу пасажира пред'явити своє службове посвідчення, повідомити про місце роботи, телефон та місцезнаходження перевізника.

Контроль оплати проїзду здійснюється контролерами на шляху прямування під час руху транспортного засобу. Контроль оплати проїзду здійснюється шляхом піднесення електронного квитка до транспортного терміналу контролера, який підтверджує або спростовує реєстрацію електронного квитка у відповідному транспортному засобі під час виконання відповідного рейсу (пункт 6.1 розділу 6 Правил).

Контролер має право розглядати справи про адміністративні правопорушення та відповідно до статті 309 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі - КУпАП) стягувати штрафи за адміністративні порушення, передбачені частиною третьою статті 119, частиною другою статті 134, абзацами четвертим та восьмим статті 135 КУпАП.

Зверніть увагу! Водію автобуса забороняється відтворювати в салоні автобуса музику, звуки фільмів чи інші звукові сигнали, крім інформації про поїздку (передача звуку може здійснюватися на індивідуальні навушники пасажирів, а на салон - лише під час нерегулярних перевезень за згодою всіх пасажирів) (стаття 40 ЗУ "Про автомобільний транспорт")

Правовий статус пасажира

Пасажир - особа, якій надається послуга з перевезення транспортним засобом та яка не бере участь у керуванні ним (підпункт 12пункту 2 розділу І Про затвердження Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 18 лютого 1997 року № 176).

Реєстрація електронного квитка здійснюється пасажирами самостійно, після входу до транспортного засобу, не чекаючи наступної зупинки, через транспортні термінали шляхом піднесення носія електронного квитка до нього. Після реєстрації електронного квитка на екрані транспортного терміналу з'явиться інформація про оплату проїзду у вигляді текстового, звукового, графічного чи іншого повідомлення та про залишок транспортного ресурсу (пункт 3.2 розділу 3 Правил).

Якщо на екрані транспортного терміналу з'являється повідомлення про неможливість реєстрації електронного квитка, поїздка вважається неоплаченою.

У разі виходу рухомого складу з ладу під час роботи на маршруті (лінії) пасажири, що оплатили вартість транспортної послуги, при пересадці на іншу одиницю рухомого складу повторно вартість проїзду не сплачують (пункт 3.9 розділу 3 Правил).

Пасажир має право:

  • безоплатно провозити з собою дітей віком до 6 років включно без надання їм окремого місця для сидіння;
  • на безпечний, своєчасний і якісний проїзд до місця призначення;
  • одержувати від перевізника, водія, на зупинках інформацію про послуги міського наземного пасажирського транспорту міста Києва;
  • безплатно провозити з собою:

-ручну поклажу;

- одну пару лиж;

- дитячий візок, санки;

- велосипед у розібраному вигляді;

- дрібний садовий інвентар у відповідній упаковці;

- дрібних тварин у кошиках, сумках із суцільним дном, птахів у клітках, собак у намордниках за наявності паводка з пред'явленням відповідних документів на них та за умови, що тварини не забруднюють салон транспортного засобу та речі пасажирів й розташовуються на підлозі;

  • на одержання необхідної, доступної, достовірної та своєчасної інформації про умови і порядок руху та надання транспортних послуг, відшкодування завданої йому шкоди;
  • на вирішення спірних питань щодо надання транспортних послуг у судовому порядку (пункт 5.7 розділу 5 Правил).

Відповідальність за безквитковий проїзд

Громадянин може бути позбавлений права на поїздку в громадському транспорті, адже водії мають право не допускати до поїздки пасажирів, які не мають квитків або не пред'являють посвідчення встановленого зразка, що підтверджує право на пільги щодо оплати проїзду, перебувають у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння, порушують громадський порядок, мають при собі небезпечні вантажі, зокрема легкозаймисті, вибухонебезпечні і такі, що можуть забруднити транспортний засіб чи одяг пасажирів.

У разі, коли пасажир все ж потрапив до транспортного засобу без проїзного документа або посвідчення встановленого зразка, що дає право на відповідну пільгу, і це виявив контролер, особа повинна сплатити штраф у порядку та спосіб, передбачений законодавством України.

Так, відповідно до статті 135 КУпАП безквитковий проїзд пасажира, в тому числі проїзд без реєстрації або компостування проїзного документа, а так само провезення без квитка дитини віком від семи до шістнадцяти років, тягне за собою в залежності від виду транспорту та сполучення накладення штрафу в розмірі від десяти- до двадцятикратного розміру від вартості проїзду.

Якщо пасажир не оспорює допущене порушення і адміністративне стягнення, що на нього накладається, то уповноважена особа, наприклад, контролер відразу виносить постанову у справі про адміністративне правопорушення, один екземпляр якої вручається особі, яка притягається до адміністративної відповідальності.

У випадку сплати штрафу на місці, контролер зобов’язаний видати квитанцію про оплату встановленого зразка. Для продовження поїздки пасажир, крім сплати штрафу, повинен сплатити вартість проїзду.

Якщо порушник оспорює стягнення, що на нього накладається за вчинення правопорушення, то відповідно до статті 285 КУпАП складається протокол про адміністративне правопорушення.

Корисні посилання

Див. також