Порядок використання повітряного простору України: відмінності між версіями

Матеріал з WikiLegalAid
Немає опису редагування
Мітка: редагування коду 2017
(Внесенні зміни та доповнення відповідно до чинного законодавства)
Рядок 7: Рядок 7:


=== Структура повітряного простору ===
=== Структура повітряного простору ===
'''Структура повітряного простору''' - складові повітряного простору, призначені для гарантування безпечної та ефективної експлуатації повітряних суден під час виконання польотів і провадження іншої діяльності з використання повітряного простору [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/954-2017-%D0%BF#Text (п. 30 ч. 5 Положення про використання повітряного простору України).]  
'''Структура повітряного простору''' - складові повітряного простору, призначені для гарантування безпечної та ефективної експлуатації повітряних суден під час виконання польотів і провадження іншої діяльності з використання повітряного простору [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/954-2017-%D0%BF#n13 (п. 30 ч. 5 Положення про використання повітряного простору України).]  


Структура повітряного простору визначається на підставі обґрунтованих потреб використання такого повітряного простору відповідно до вимог [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/954-2017-%D0%BF#Text Положення], класифікації повітряного простору обслуговування повітряного руху, стандартів та рекомендованої практики Міжнародної організації цивільної авіації, документів Європейської організації з безпеки аеронавігації і з урахуванням законодавства Європейського Союзу щодо проектування частин структури повітряного простору та охорони навколишнього природного середовища та затверджується [https://avia.gov.ua/ Державіаслужбою] у порядку, визначеному [http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/3393-17 Повітряним кодексом України].<br>
Структура повітряного простору визначається на підставі обґрунтованих потреб використання такого повітряного простору відповідно до вимог [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/954-2017-%D0%BF#n12 Положення], класифікації повітряного простору обслуговування повітряного руху, стандартів та рекомендованої практики Міжнародної організації цивільної авіації, документів Європейської організації з безпеки аеронавігації і з урахуванням законодавства Європейського Союзу щодо проектування частин структури повітряного простору та охорони навколишнього природного середовища та затверджується [https://avia.gov.ua/ Державіаслужбою] у порядку, визначеному [http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/3393-17 Повітряним кодексом України].  
Повітряний простір поділяється на верхній повітряний простір та нижній повітряний простір.<br>
 
У повітряному просторі може встановлюватися верхній район польотної інформації.<br>
Повітряний простір поділяється на '''верхній повітряний простір''' та '''нижній повітряний простір'''.
Повітряний простір структурно складається з районів, зон та маршрутів, призначених для провадження діяльності з використання повітряного простору.<br>
 
Для кожної частини повітряного простору України визначається період її використання.<br>
У повітряному просторі може встановлюватися верхній район польотної інформації.
Принципи позначення частин повітряного простору на аеронавігаційних картах і в документах аеронавігаційної інформації встановлюються відповідно до стандартів та рекомендованої практики Міжнародної організації цивільної авіації і документів Європейської організації з безпеки аеронавігації.<br>
 
Повітряний простір структурно складається з районів, зон та маршрутів, призначених для провадження діяльності з використання повітряного простору.  
 
Для кожної частини повітряного простору України визначається період її використання.
 
Принципи позначення частин повітряного простору на аеронавігаційних картах і в документах аеронавігаційної інформації встановлюються відповідно до стандартів та рекомендованої практики Міжнародної організації цивільної авіації і документів Європейської організації з безпеки аеронавігації.
=== Класифікація повітряного простору ===
=== Класифікація повітряного простору ===
Класифікації підлягає повітряний простір, де здійснюється обслуговування повітряного руху.<br>
Класифікації підлягає повітряний простір, де здійснюється обслуговування повітряного руху.
Класифікація повітряного простору здійснюється [https://avia.gov.ua/ Державіаслужбою].<br>
 
Під час класифікації визначеної частини повітряного простору враховується інтенсивність повітряного руху, види обслуговування повітряного руху, які планується забезпечити, спроможність провайдера аеронавігаційного обслуговування забезпечити потрібні види обслуговування повітряного руху та класифікацію суміжних елементів повітряного простору.<br>
Класифікація повітряного простору здійснюється [https://avia.gov.ua/ Державіаслужбою].
Повітряний простір поділяється на контрольований повітряний простір обслуговування повітряного руху та повітряний простір поза межами контрольованого простору обслуговування повітряного руху.<br>
 
До контрольованого повітряного простору належить повітряний простір обслуговування повітряного руху класів A, B, C, D та E згідно з класифікацією [https://www.icao.int/Pages/default.aspx Міжнародної організації цивільної авіації], у межах якого забезпечується обслуговування повітряного руху встановленого виду.<br>
Під час класифікації визначеної частини повітряного простору враховується інтенсивність повітряного руху, види обслуговування повітряного руху, які планується забезпечити, спроможність провайдера аеронавігаційного обслуговування забезпечити потрібні види обслуговування повітряного руху та класифікацію суміжних елементів повітряного простору.
Повітряний простір поза межами контрольованого повітряного простору обслуговування повітряного руху поділяється на повітряний простір обслуговування повітряного руху, в якому на запит здійснюється обслуговування повітряного руху встановленого виду (повітряний простір обслуговування повітряного руху класів F, G згідно з класифікацією Міжнародної організації цивільної авіації), та некласифікований повітряний простір, де обслуговування повітряного руху не здійснюється.<br>
 
Повітряний простір поділяється на контрольований повітряний простір обслуговування повітряного руху та повітряний простір поза межами контрольованого простору обслуговування повітряного руху.
 
До контрольованого повітряного простору належить повітряний простір обслуговування повітряного руху класів A, B, C, D та E згідно з класифікацією [https://www.icao.int/Pages/default.aspx Міжнародної організації цивільної авіації], у межах якого забезпечується обслуговування повітряного руху встановленого виду.
 
Повітряний простір поза межами контрольованого повітряного простору обслуговування повітряного руху поділяється на повітряний простір обслуговування повітряного руху, в якому на запит здійснюється обслуговування повітряного руху встановленого виду (повітряний простір обслуговування повітряного руху класів F, G згідно з класифікацією Міжнародної організації цивільної авіації), та некласифікований повітряний простір, де обслуговування повітряного руху не здійснюється.
== Планування та координація діяльності з використання повітряного простору ==
== Планування та координація діяльності з використання повітряного простору ==
Планування діяльності з використання повітряного простору здійснюється користувачами відповідно до визначеної структури такого простору.
Планування діяльності з використання повітряного простору здійснюється користувачами відповідно до визначеної структури такого простору.
Рядок 34: Рядок 44:
* у межах зон з особливим режимом використання повітряного простору;
* у межах зон з особливим режимом використання повітряного простору;
* з перетинанням державного кордону.
* з перетинанням державного кордону.
Заявки на виконання польотів повітряних суден іноземних держав у повітряному просторі України, пов’язаних із перевезенням глав держав, урядів та очолюваних ними делегацій, міністрів закордонних справ і міністрів оборони, а також із перевезенням небезпечних вантажів, подаються Державіаслужбі через [https://mfa.gov.ua/ Міністерство закордонних справ]. У разі виконання зазначених польотів на державних повітряних суднах та повітряних суднах, на яких установлено озброєння або фото- чи відеознімальна апаратура, заявка також надсилається [https://www.zsu.gov.ua/ Генеральному штабу Збройних Сил України].
Заявки на виконання польотів повітряних суден іноземних держав у повітряному просторі України, пов’язаних із перевезенням глав держав, урядів та очолюваних ними делегацій, міністрів закордонних справ і міністрів оборони, а також із перевезенням небезпечних вантажів, подаються [https://avia.gov.ua/ Державіаслужбі] через [https://mfa.gov.ua/ Міністерство закордонних справ]. У разі виконання зазначених польотів на державних повітряних суднах та повітряних суднах, на яких установлено озброєння або фото- чи відеознімальна апаратура, заявка також надсилається [https://www.zsu.gov.ua/ Генеральному штабу Збройних Сил України].


Дозвіл на виконання таких польотів або відмова в їх виконанні передається Державіаслужбою заявнику через Міністерство закордонних справ.
Дозвіл на виконання таких польотів або відмова в їх виконанні передається [https://avia.gov.ua/ Державіаслужбою] заявнику через [https://mfa.gov.ua/ Міністерство закордонних справ].


Порядок і строки подання заявок на використання повітряного простору (планів польоту) та заявок на виконання польотів визначаються Державіаслужбою та Міноборони і публікуються в документах аеронавігаційної інформації.
Порядок і строки подання заявок на використання повітряного простору (планів польоту) та заявок на виконання польотів визначаються [https://avia.gov.ua/ Державіаслужбою] та [https://www.mil.gov.ua/ Міноборони] і публікуються в документах аеронавігаційної інформації.


Органи об’єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху забезпечують планування та координацію використання повітряного простору за принципами гнучкого використання повітряного простору з урахуванням державних пріоритетів використання повітряного простору відповідно до вимог [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/3393-17 Повітряного кодексу України], цього Положення та вимог, установлених Державіаслужбою та [https://www.mil.gov.ua/ Міністерством оборони України.]
Органи об’єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху забезпечують планування та координацію використання повітряного простору за принципами гнучкого використання повітряного простору з урахуванням державних пріоритетів використання повітряного простору відповідно до вимог [http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/3393-17 Повітряного кодексу України], [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/954-2017-%D0%BF#n12 цього Положення] та вимог, установлених [https://avia.gov.ua/ Державіаслужбою] та [https://www.mil.gov.ua/ Міністерством оборони України.]


Користувач повітряного простору зобов’язаний інформувати органи контролю за дотриманням порядку використання повітряного простору України про початок, закінчення, перенесення або скасування діяльності з використання повітряного простору.
Користувач повітряного простору зобов’язаний інформувати органи контролю за дотриманням порядку використання повітряного простору України про початок, закінчення, перенесення або скасування діяльності з використання повітряного простору.


Порядок інформування визначається Державіаслужбою та Міноборони.
Порядок інформування визначається [https://avia.gov.ua/ Державіаслужбою] та [https://www.mil.gov.ua/ Міноборони].


Користувач повітряного простору зобов’язаний подавати точну та достовірну інформацію щодо планування і провадження діяльності з використання повітряного простору.
Користувач повітряного простору зобов’язаний подавати точну та достовірну інформацію щодо планування і провадження діяльності з використання повітряного простору.
Рядок 50: Рядок 60:
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable sortable"
|-
|-
| style="background-color:#98FB98;" |У зв’язку з військовим вторгненням рф, згідно з вимогами Повітряного кодексу України  та Положення про використання повітряного простору Украіни органами [https://uksatse.ua/index.php?s=7a415e29869ec77d50c28966249818f5&act=Part&CODE=247&id=772 ОЦВС] та Державіаслужбою України вжито заходів щодо закриття повітряного простору Украіни для цивільних користувачів  повітряного простору.
| style="background-color:#98FB98;" |У зв’язку з військовим вторгненням рф, згідно з вимогами [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/3393-17#Text Повітряного кодексу України] та [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/954-2017-%D0%BF#n12 Положення про використання повітряного простору Украіни] органами [https://uksatse.ua/index.php?s=7a415e29869ec77d50c28966249818f5&act=Part&CODE=247&id=772 ОЦВС] та [https://avia.gov.ua/ Державіаслужбою України] вжито заходів щодо закриття повітряного простору Украіни для цивільних користувачів  повітряного простору.


'''Надання аеронавігаційних послуг у повітряному просторі України призупинено.'''
'''Надання аеронавігаційних послуг у повітряному просторі України призупинено.'''
|}
|}


Використання повітряного простору України може бути заборонено або обмежено Державіаслужбою та органами об’єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху відповідно до вимог [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/954-2017-%D0%BF#Text Положення].
Використання повітряного простору України може бути заборонено або обмежено [https://avia.gov.ua/ Державіаслужбою] та органами об’єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху відповідно до вимог [https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/954-2017-%D0%BF#Text Положення].


Заборона на використання повітряного простору України встановлюється:
Заборона на використання повітряного простору України встановлюється:

Версія за 13:47, 17 вересня 2024

Нормативна база

Структура та класифікація повітряного простору України

Структура повітряного простору

Структура повітряного простору - складові повітряного простору, призначені для гарантування безпечної та ефективної експлуатації повітряних суден під час виконання польотів і провадження іншої діяльності з використання повітряного простору (п. 30 ч. 5 Положення про використання повітряного простору України).

Структура повітряного простору визначається на підставі обґрунтованих потреб використання такого повітряного простору відповідно до вимог Положення, класифікації повітряного простору обслуговування повітряного руху, стандартів та рекомендованої практики Міжнародної організації цивільної авіації, документів Європейської організації з безпеки аеронавігації і з урахуванням законодавства Європейського Союзу щодо проектування частин структури повітряного простору та охорони навколишнього природного середовища та затверджується Державіаслужбою у порядку, визначеному Повітряним кодексом України.

Повітряний простір поділяється на верхній повітряний простір та нижній повітряний простір.

У повітряному просторі може встановлюватися верхній район польотної інформації.

Повітряний простір структурно складається з районів, зон та маршрутів, призначених для провадження діяльності з використання повітряного простору.

Для кожної частини повітряного простору України визначається період її використання.

Принципи позначення частин повітряного простору на аеронавігаційних картах і в документах аеронавігаційної інформації встановлюються відповідно до стандартів та рекомендованої практики Міжнародної організації цивільної авіації і документів Європейської організації з безпеки аеронавігації.

Класифікація повітряного простору

Класифікації підлягає повітряний простір, де здійснюється обслуговування повітряного руху.

Класифікація повітряного простору здійснюється Державіаслужбою.

Під час класифікації визначеної частини повітряного простору враховується інтенсивність повітряного руху, види обслуговування повітряного руху, які планується забезпечити, спроможність провайдера аеронавігаційного обслуговування забезпечити потрібні види обслуговування повітряного руху та класифікацію суміжних елементів повітряного простору.

Повітряний простір поділяється на контрольований повітряний простір обслуговування повітряного руху та повітряний простір поза межами контрольованого простору обслуговування повітряного руху.

До контрольованого повітряного простору належить повітряний простір обслуговування повітряного руху класів A, B, C, D та E згідно з класифікацією Міжнародної організації цивільної авіації, у межах якого забезпечується обслуговування повітряного руху встановленого виду.

Повітряний простір поза межами контрольованого повітряного простору обслуговування повітряного руху поділяється на повітряний простір обслуговування повітряного руху, в якому на запит здійснюється обслуговування повітряного руху встановленого виду (повітряний простір обслуговування повітряного руху класів F, G згідно з класифікацією Міжнародної організації цивільної авіації), та некласифікований повітряний простір, де обслуговування повітряного руху не здійснюється.

Планування та координація діяльності з використання повітряного простору

Планування діяльності з використання повітряного простору здійснюється користувачами відповідно до визначеної структури такого простору.

Користувач повітряного простору з метою провадження діяльності з використання повітряного простору повинен подати заявку на його використання.

Для провадження діяльності, пов’язаної з польотами повітряного судна, користувач повітряного простору повинен подати заявку на виконання польотів, якщо отримання дозволу на виконання польотів є обов’язковим.

У разі виконання польотів цивільних повітряних суден в умовах загального повітряного руху поза межами контрольованого повітряного простору обслуговування повітряного руху заявки на використання повітряного простору не подаються, крім польотів, що виконуються:

  • з використанням спеціально встановлених зон (тимчасово зарезервованого повітряного простору);
  • у межах аеродромних зон і районів управління повітряним рухом відомчих органів управління повітряним рухом;
  • у межах зон з особливим режимом використання повітряного простору;
  • з перетинанням державного кордону.

Заявки на виконання польотів повітряних суден іноземних держав у повітряному просторі України, пов’язаних із перевезенням глав держав, урядів та очолюваних ними делегацій, міністрів закордонних справ і міністрів оборони, а також із перевезенням небезпечних вантажів, подаються Державіаслужбі через Міністерство закордонних справ. У разі виконання зазначених польотів на державних повітряних суднах та повітряних суднах, на яких установлено озброєння або фото- чи відеознімальна апаратура, заявка також надсилається Генеральному штабу Збройних Сил України.

Дозвіл на виконання таких польотів або відмова в їх виконанні передається Державіаслужбою заявнику через Міністерство закордонних справ.

Порядок і строки подання заявок на використання повітряного простору (планів польоту) та заявок на виконання польотів визначаються Державіаслужбою та Міноборони і публікуються в документах аеронавігаційної інформації.

Органи об’єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху забезпечують планування та координацію використання повітряного простору за принципами гнучкого використання повітряного простору з урахуванням державних пріоритетів використання повітряного простору відповідно до вимог Повітряного кодексу України, цього Положення та вимог, установлених Державіаслужбою та Міністерством оборони України.

Користувач повітряного простору зобов’язаний інформувати органи контролю за дотриманням порядку використання повітряного простору України про початок, закінчення, перенесення або скасування діяльності з використання повітряного простору.

Порядок інформування визначається Державіаслужбою та Міноборони.

Користувач повітряного простору зобов’язаний подавати точну та достовірну інформацію щодо планування і провадження діяльності з використання повітряного простору.

Заборона та обмеження щодо використання повітряного простору України

У зв’язку з військовим вторгненням рф, згідно з вимогами Повітряного кодексу України та Положення про використання повітряного простору Украіни органами ОЦВС та Державіаслужбою України вжито заходів щодо закриття повітряного простору Украіни для цивільних користувачів повітряного простору.

Надання аеронавігаційних послуг у повітряному просторі України призупинено.

Використання повітряного простору України може бути заборонено або обмежено Державіаслужбою та органами об’єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху відповідно до вимог Положення.

Заборона на використання повітряного простору України встановлюється:

  1. над атомними станціями, гідроелектростанціями, греблями, важливими державними об’єктами, природними заповідниками, об’єктами або промисловими підприємствами підвищеної екологічної небезпеки;
  2. у разі виникнення загрози національній безпеці, суверенітету над повітряним простором України, територіальної цілісності України або під час збройного конфлікту, проведення спеціальних операцій, пов’язаних із протидією протиправній діяльності на державному кордоні, збереженням територіальної цілісності України та конституційного ладу.

Обмеження щодо використання повітряного простору України встановлюється з метою перехоплення повітряних суден-порушників, перехоплення або супроводження нерозпізнаних цілей, виконання авіаційних робіт з пошуку і рятування, запуску та посадки космічних об’єктів, забезпечення польотів повітряних суден, що виконують рейси літер “А”, польотів безпілотних повітряних суден, навчань, повітряних парадів, показу нової авіатехніки, виконання випробувальних (дослідницьких) польотів, польотів на встановлення рекордів, практичних пусків ракет, стрільб, бомбометань і десантування, вибухових робіт, проведення перевірки бойової готовності авіаційних частин і чергових сил з протиповітряної оборони Збройних Сил і захисту об’єктів підвищеної небезпеки, провадження іншої діяльності, яка може створити загрозу безпеці польотів, а також над районами проведення масових заходів державного рівня.

Заборона на використання повітряного простору встановлюється на постійній основі. Обмеження щодо використання повітряного простору України встановлюються на постійній або тимчасовій основі.

Заборона на використання повітряного простору України, передбачена підпунктом 1 пункту 30 Положення, та обмеження використання повітряного простору на постійній основі встановлюються Державіаслужбою за поданням державних органів, підприємств, установ та організацій.

Заборона на використання повітряного простору України, передбачена підпунктом 2 пункту 30 Положення, встановлюється Державіаслужбою на запит Генерального штабу Збройних Сил та/або Служби безпеки України.

Обмеження щодо використання повітряного простору України на тимчасовій основі встановлюються органами об’єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху на запит (за заявкою на використання повітряного простору) користувача такого простору з урахуванням державних пріоритетів, що визначені Повітряним кодексом України, та принципів гнучкого використання повітряного простору.

Обмеження щодо використання повітряного простору України на тимчасовій основі встановлюються органами об’єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху негайно з метою забезпечення діяльності з використання повітряного простору, що визначена пунктами 1-5 частини другої статті 24 Повітряного кодексу України, а також у разі виникнення стихійного лиха, катастроф, аварій, аварійних ситуацій та в інших випадках, що загрожують життю і здоров’ю людей, на підставі отриманої інформації щодо таких подій.

Порядок розроблення, погодження, затвердження та впровадження заборон і обмежень щодо використання повітряного простору України, провадження діяльності в їх межах, а також публікування заборон і обмежень та інформування про їх впровадження визначається Державіаслужбою та Міноборони.

У повітряному просторі України чи окремих його частинах, де встановлено заборону або обмеження щодо використання повітряного простору, не забороняється:

  • діяльність, що провадиться підприємствами, установами та організаціями, в інтересах яких установлено заборону;
  • діяльність, що провадиться підприємствами, установами, організаціями або користувачами повітряного простору, в інтересах яких встановлено обмеження щодо використання повітряного простору, а також інші користувачі відповідно до умов обмежень;
  • діяльність, що визначена пунктами 1-5 частини другої статті 24 Повітряного кодексу України;
  • виконання спостережних польотів згідно з Договором про відкрите небо від 24 березня 1992 року.

Використання повітряного простору безпілотними повітряними суднами

Відповідно до вимог пункту 4 розділу ІІ Правил використання повітряного простору, польоти безпілотних повітряних суден масою до 20 кг включно виконуються без подання заявок на використання повітряного простору, без отримання дозволів на використання повітряного простору, без інформування органів управління Повітряних Сил Збройних Сил України та органів об’єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху України (ОЦВС), органів Державної прикордонної служби України, органів обслуговування повітряного руху (ОПР) та відомчих органів управління повітряним рухом (УПР), за умови дотримання таких вимог:

1) польоти виконуються без перетинання державного кордону України;

2) польоти виконуються поза межами встановлених заборон та обмежень використання повітряного простору, крім випадків, установлених Положенням про використання повітряного простору;

3) польоти виконуються не ближче 5 км від зовнішніх меж злітно-посадкових смуг аеродромів або не ближче 3 км від зовнішніх меж злітно-посадкової смуги ЗПМ/вертодромів, крім випадків узгодження з експлуатантом аеродрому/ЗПМ/вертодрому;

4) польоти виконуються не ближче 500 м від пілотованих повітряних суден;

5) польоти не виконуються над:

скупченням людей на відкритому просторі та над місцями щільної забудови;

об’єктами (зонами), які визначені Міністерством оборони України, Міністерством інфраструктури України, Міністерством внутрішніх справ України, Державною прикордонною службою України, Службою безпеки України, Національною поліцією України, Національною гвардією України, Державною фіскальною службою України, Службою зовнішньої розвідки України, Управлінням державної охорони України, іншими військовими формуваннями та правоохоронними структурами, утвореними відповідно до законів України, та відносно яких здійснюється охорона / державна охорона (за умови позначення території навколо цих об’єктів інформаційними знаками про заборону польотів безпілотних повітряних суден та/або шляхом оприлюднення меж такоїзаборони), крім випадків виконання польотів за дозволом зазначених вище повноважних органів;

6) польоти виконуються в межах прямої видимості (VLOS);

7) максимальна висота польоту не вище:

120 м над рівнем земної (водної) поверхні поза межами CTR , AFIZ , ATCA, ATCZ, спеціально встановлених зон, іншого спеціально зарезервованого повітряного простору;

50 м над рівнем земної (водної) поверхні в межах CTR, AFIZ, ATCA, ATCZ, спеціально встановлених зон, іншого спеціально зарезервованого повітряного простору, якщо інформація про фактичний статус елементів структури повітряного простору на час виконання польоту відсутня

50 м над статичними перешкодами на горизонтальній відстані не більше 100 м від таких перешкод, як відхилення від зазначених вище обмежень по висоті, на запит власника такого об’єкту;

8) швидкість польоту безпілотного повітряного судна складає не більше 160 км/год.;

В інших випадках польоти безпілотного повітряного судна масою до 20 кг включно та усі без винятку польоти безпілотного повітряного судна масою більше 20 кг виконуються у межах спеціально встановлених зон та маршрутів з дотриманням вимог щодо подання заявок на використання повітряного простору, отримання дозволів та умов використання повітряного простору, інформування органів управління Повітряних Сил Збройних Сил України, органів Державної прикордонної служби України, органів ОЦВС, органів ОПР/УПР.

Див. додатково